Industri maskine automatisk brandslukker system
Baggrund:
Motorrum i minemaskinkøretøjer har større tendens til at bryde i brand end andre kabinetter på grund af følgende: kortslutning, motor
slid, varme overflader, reduceret holdbarhed af materialer, brug af plast, indkapsling af motoren, olie og snavs. Det er ikke
overraskende, at mere end 70% af alle køretøjsbrande forekommer i motorrummet. Da minedrift køretøjer anvendes til minedrift, bør brandbeskyttelse af minedrift køretøjer være højeste prioritet for enhver minedrift køretøjsoperatør eller producent.
1. PRODUKTBESKRIVELSE
Det automatiske minemaskin brandsystem består af en tankcylinder, en magnetventil med manometer, udladningsrør, brandalarm, kontrolpanel og termisk detektionsledning.
Tanken kunne fyldes medVand, AFFF3% skum, FM200 eller tørt pulvermiddel, og er fyldt med en passende mængde drivgaskvælstof.
Systemerne med forskellige stoffer er med forskellige udladningsrør og dyser.
1). Produktets egenskaber.
* Hurtig detektion og høj effektivitet
* Genopladelig
* Tilpasset barske miljøer
* Let, ikke byrdefuldt for udstyr
* Enkel installation og vedligeholdelse
* Velegnet til kraftig minemaskine
* Comtrol-panelet viser temperatur i realtid
* Fås i mange midler: skum, novec1230, vandtåge, tørt pulver, FM200 osv.
2). Produktspecifikation.
| KAPACITET | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L til 4CBM Maskinrum) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg for 4CBM Maskinrum) |
| HALSTRÅD AF CYLINDER | M30*1,5 |
| MATERIALE | Stålrødt maleri eller rustfrit stål 304 |
| VENTIL GEVIND | M30*1,5 |
| AKTIVERINGSTEMPERATUR | 140ºC |
| SERVICETEMPERATUR | -30ºC ~ +60ºC |
| ARBEJDSPRES | 14Bar |
| TESTTRYK | 27Bar |
| UDLEDNINGSRØR | Dia.16mm, rustfrit stål |
| AKTIVERINGSTID | <> |
2. PRODUKTOPLYSNINGER
1). Produktaktiveret princip
Inde i den pneumatiske ventil er der et stempel, det deler ventilhulrummet til 2 dele. Det øvre hulrum forbinder til detektionsrør, det nederste hulrum forbinder til flasken. Trykket på stemplets 2 side er det samme. Under branden, Når detektionsrøret opdagede ild og sprængte et hul for at frigøre trykket. Derefter sker trykket på 2 sider af stemplet anderledes, stemplet blev flyttet til op, og ventilens udløbsport blev åbnet, og agent blev udledt fra røret og dyserne. Samtidig sendte trykafbryderen endelig til brandalarm, brandalarmen blev aktiveret. På kontrolpanelet er der en manuel knap og testknap, nulstillingsknap. I nødstilfælde Ved at trykke på den manuelle knap kan brandsystemet også aktiveres.
2). Tegning til reference
3. DIAGRAM OVER R107-SYSTEMER TIL DETEKTERINGSRØRMODEL
Trin 1:
Detektionsrøret brister til hullet, når temperaturen når 140 ° C, og frigiver tryk gennem hullet. (Eller tryk på den manuelle knap
af detektionsrør, tryk, der frigøres framanuel knap.)
Det resulterende trykfald får hovedventilen til at blive aktiveret. Samtidig blev branden arlar aktiveret.
Ventilen blev åbnet, og agenten blev afladet gennem udløbsslangen til dyserne.
Agent, der dækker området og undertrykker ilden hurtigt og grundigt.
Dette system er helt automatisk og er helt uafhængigt af elektricitet.
4. EKSEMPEL PÅ INSTALLATION
5. Om pakning
6. ANSØGNINGER
Ikke kun brugt iMinedrift maskiner:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 minevogn, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMPER 785/465, Komatsu PC2000-8 Hydraulisk gravemaskine...
men ogsåkan bruges til alle køretøjer
