En Tesla Model S blev brændt, efter at den styrtede ned i en konkret barriere.

Påvirkningen forårsagede, at køretøjet blev bange, da det kom i kontakt med betonvæggen.

Årsagen til ilden er ikke officielt bekræftet.

Over 35 brandmænd var forpligtet til at slukke ilden, ifølge den østrigske nyhedsside ZeroHedge.

Rapporter afslørede, at den 19-årige chauffør flygtede bilen med kun mindre skader og kom ud, før ilden startede.

Enhver bil, der har et alvorligt nedbrud eller kollision, uanset om det er elektrisk, benzin, diesel eller andet, har potentiale til at tage i brand.  

Hvordan branden behandles, er der dog forskel på el-benzin / diesel, og den største bekymring for elektricitet er, at hele batteripakken er i brand, mens forbrændingsmotorens frygt er, at tanken eksploderer.  

Heldigvis ser ikke ilden ud til hele batteripakken, som er indbygget i chassiset, mens ilden ser utroligt skræmmende ud.

FEUERWEHR DER STADT

Dette skyldes til dels, at firewall Tesla installeres, hvis der opstod et problem.

Tesla har udgivet vejledninger til de første respondenter for at informere dem om vestmetoderne for at håndtere eventuelle trusler, herunder brande.

Lithium-ion-batterier kan frigøre giftige dampe, hvilket betyder, at hvis en brand spredes til batteriet, kan det være skadeligt.

Det hedder: "Hvis højspændingsbatteriet opfanger ild, udsættes for høj varme, eller er bøjet, snoet, revnet eller brudt på nogen måde, skal du bruge store mængder vand til at afkøle batteriet.

FEUERWEHR DER STADT

"Sluk IKKE med en lille mængde vand.

"Opret altid eller anmode om en ekstra vandforsyning. Batterier kan tage op til 24 timer for at slukke.

"Overvej at lade batteriet brænde under beskyttelse af eksponeringer."

Vejledningen informerer også folk om, hvordan man kan deaktivere højspændingssystemet.