Tørt pulver AFSS til køretøjer
1. produktbaggrund .
Motorrum i busser er mere tendens til at tage ild end andre indkapslinger på grund af følgende: kortslutning, motorslitage, varme overflader, reduceret holdbarhed af materialer, brug af plast, indkapsling af motoren, olie og affald . Det er ikke overrasket, at mere end 70% af alle bussbrande forekommer i motorrummet {{2}, da busser ikke er brugt til hver dag transport af mennesker være højeste prioritet for enhver busoperatør eller producent .
Vi har to forskellige måder at aktivere systemet på .
1. Temperatursensormodel/magnetventil .
2. detektionsrørsmodel/pneumatisk ventil .
2. Specifikation
|
Pri-Safety Mining Machine Fire Suppression Systems |
|
|
Brandnavn |
Pri-sikkerhed |
|
Kapacitet |
6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L for 4CBM-maskinrum) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg --- tørt pulver (9 kg til 4 cbm maskinrum) |
|
Agent |
Skum / tørt pulver |
|
Arbejdstryk |
14bar |
|
Testtryk |
27bar |
|
Cylindermateriale |
ST12 Rød maleri eller rustfrit stål 304 |
|
Certifikat |
FN ECE R107, CE |
|
Systemaktiveret temperatur |
140ºC eller tilpasset temperatur |
Note:Til køretøjets maskinrum kan vi vælge forskellige brandmidler, såsom vand, AFFF3% skum, FM200 eller tørt pulvermidler . De forskellige systemer er med forskellige udledningsrør og dyser .
3. produktfordel
-
Helt automatisk system
-
Uafhængig af strømforsyning
-
Hurtig detektion og høj effektivitet
-
Fås i mange agenter: skum, novec1230, vandtåge, tørt pulver, FM200, ect
-
Tilpasset til barske miljøer
-
Universel at blive installeret i enhver bus
-
Omkostningseffektiv miljøvenlig
-
Genopladelig
-
Mindre skader på busser
-
Reduktion af samfundsomkostninger
-
Sikker forretningskontinuitet
4. Produktaktiveret princip .
1) . temperatursensormodel/magnetventil

Trin 1: Der er 3 temperatursensor installeret i maskinrummet, temperaturføler feedback Temperaturen til kontrolpanelet . Kontrolpanelet kan indikere temperaturen når som helst . Kontrolpanelet blev installeret i driverrummet, driveren kan se temperaturen når som helst .}
Trin 2: Når temperaturen på maskinrummet stiger til 100ºC, aktiverer kontrolpanelet brandalarmen . driveren stopper og kontrollerer situationen . Hvis det er nødvendigt, vil driveren trykke på knappen Manuel på kontrolpanelet for at aktivere systemet .}
Trin 3: Når temperaturen stadig stiger, og når til 140 ° C, vil temperatursensorens feedback Signalet til kontrolpanel, kontrolpanelet aktiverer magnetventil
Temperaturføleren Send temperatursignal til kontrolpanelet, kontrolpanelet kan indikere temperaturen når som helst, når temperaturen når 100 ºC, blev brandalarmen aktiveret . Når temperaturen når 140 ° C, vil kontrolpanelet sende signal til elektrisk ventil for at åbne den {}} til kontrolpanel Knap, i nødsituation ved at trykke på knappen Manuel kan også aktivere brandsystemet .
Eksempel på applikation
2) . detektionsrørsmodel/pneumatisk ventil
Trin 1: Detektionsrør brud til hul, når temperaturen når 140 ° C, og frigør tryk gennem hullet . (eller tryk på den manuelle knap på detektionsrøret, tryk, der frigøres fra temanuel knap .)
Trin 2: Det resulterende fald i tryk får hovedventilen til at blive aktiveret . På samme tid blev branden Arlar aktiveret . ventilen blev åbnet, og agenten blev udskrevet gennem udledningsrøret til dyerne .
Trin 3: Agent, der dækker området og undertrykker ilden hurtigt og grundigt . Dette system er helt automatisk og er helt uafhængig af elektricitet .
Inde i den pneumatiske ventil er der et stempel, den deler ventilhulen til 2 dele . Det øverste hulrum forbinder til detektionsrør, det nedre hulrum forbinder til flaske . trykket på 2 -siden af stemplet er det samme {{4} under ilden, når detektionsrøret detekterede ild og rupt en hole til at frigøre tykket {{{5 Presset på 2 side af stemplet sker anderledes, stemplet blev flyttet til op, og udløbsporten på ventilen blev åbnet, og agenten blev udskrevet fra røret og dyser . På samme tid er trykkontakten sendt endelig til brandalarm, brandalarmen blev aktiveret} i nødsituation Den manuelle knap kan også aktivere brandsystemet .
Eksempel på applikation

5. produktcertifikat
CE, ECE R107 og ISO -certifikat til automatisk brandundertrykkelsessystem .
6. ansøgning om Veichle
Motorrum af alle on-road køretøjer og off-road køretøjer: bil, van, bus, mini bus, lastbil, rally bil, minemaskine eller konstruktionsmaskine osv. .

7. Pakning og forsendelse
Forsendelsesperiode, normalt inden for 15 arbejdsdage efter modtagelse af indbetaling .

Flere detaljer Kontakt os til enhver tid .
Tak for din støtte og tillid ...
