Heavy Duty Transporter automatisk brandslukningssystem

Vi er kendt som en af ​​de mest professionelle producenter og leverandører af forskellige sikkerhedsprodukter i Kina. Hvis det automatiske brandslukningsanlæg med tung transporter opfylder dit krav, velkommen til kvalitetsudstyret fremstillet i Kina. Vores fabrik vil tilbyde dig one stop service og et års garanti.

 

Heavy Duty Transporter automatisk brandslukningssystem

Baggrund:
Motorrum på tunge transportører er mere tilbøjelige til at gå i brand end andre indkapslinger på grund af følgende: kortslutning, motor
slid, varme overflader, reduceret holdbarhed af materialer, brug af plastik, indkapsling af motoren, olie og affald. Det er ikke
overraskende, at mere end 70 procent af alle køretøjsbrande opstår i motorrummet. Da tunge transporter bruges til industrien, bør brandbeskyttelse af tunge transportere være topprioritet for enhver tung transportør operatør eller producent.
1. PRODUKTBESKRIVELSE

Det automatiske, tunge transporter brandsystem består af en tankcylinder, en magnetventil med trykmåler, afgangsrør, brandalarm, kontrolpanel og termisk detektionsledning.
Tanken kunne fyldes medVand, AFFF3 procent skum, FM200 eller tørt pulverog er fyldt med en passende mængde drivgas-nitrogen.
Systemerne med forskelligt middel er med forskellige udløbsrør og dyser.

1). Produktegenskaber.
* Hurtig detektion og høj effektivitet
* Genopladelig
* Tilpasset til barske miljøer
* Letvægts, ikke belastende for udstyr

* Enkel installation og vedligeholdelse
* Velegnet til tunge minemaskiner
* Kontrolpanel viser temperatur i realtid
* Fås i mange midler: skum, novec1230, vandtåge, tørpulver, FM200 osv.

2). Produkt specifikation.

2. PRODUKTDETALJER

1). Produktaktiveret princip

Inde i den pneumatiske ventil er der et stempel, det deler ventilhulrummet i 2 dele. Det øvre hulrum forbindes til detektionsrøret, det nederste hulrum forbindes med flasken. Trykket på stemplets 2 side er det samme. Under branden, Når detektionsrøret opdagede brand og sprængte et hul for at frigive trykket. Så skete trykket på 2 side af stemplet anderledes, stemplet blev flyttet op, og udløbsporten på ventilen blev åbnet, og middel blev udledt fra røret og dyserne. Samtidig sendte pressostaten endelig til brandalarm, brandalarmen blev aktiveret. På kontrolpanelet er der en manuel knap og testknap, nulstillingsknap. I nødstilfælde kan brandsystemet også aktiveres ved at trykke på den manuelle knap.

2). Tegning til reference

3. DIAGRAM AF R107 SYSTEMER TIL DETEKTIONSRØR MODEL

Trin 1:
Detektionsrør brister til hullet, når temperaturen når 140ºC, og frigør trykket gennem hullet.(Eller tryk på den manuelle knap
af detektionsrør, trykudløsning fra den manuelle knap.)

4. INSTALLATIONSEKSEMPEL

5. ANSØGNINGER

Ikke kun brugt iHeavy duty transporter,

men ogsåkan bruges til alle minedriftskøretøjer:

САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 minelastbil, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Komatsu PC2000-8 hydraulisk gravemaskine.